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                                                          泰山国际马拉松官网

                                                          2018-07-22 10:05 来源:中华典当联盟网

                                                          RD-180火箭发动机是由位于莫斯科郊区的动力机械科研生产联合体研制的一款双燃烧室、双喷嘴的火箭发动机。该发动机由RD-170系列衍生而来,采用共享涡轮泵。RD-180以煤油和液氧为推进剂,使用高压分级燃烧循环。美国与俄罗斯当时在1997年签订过合作协议,美国购买了101台发动机到18年年底。

                                                          (完)园区负责人许渊顺介绍入驻项目。(中国台湾网赵苗青摄)园区内德阳团市委设立的项目秘书室。(中国台湾网赵苗青摄)园区负责人许渊顺与成都麦联设计董事总经理张荣华在园区合影。(中国台湾网赵苗青摄)园区内展示的各种项目产品。

                                                            “上党课却一次不落”“每次都提前到、坐前排”“出了名的积极分子”,这些标注在周智夫身上的标签,正是印证了他把组织生活当作了弥足珍贵的“党员时间”,当作了紧跟时代发展思想的“党员课堂”。年岁已高,周智夫可以找理由不参加组织生活,但这不是他的作风;坚持上完最后一堂党课,向党组织请假,这才是他的作风。  永葆表里如一的忠诚底色,周智夫把这一要求化作了生命的无意识的言行举止。

                                                          2002年11月,党的十六大提出“全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化,使社会主义中国发展和富强起来,为人类进步事业作出更大贡献,这是我们党必须勇敢担负起来的历史任务。

                                                          为进一步加强和改进互联网企业党建工作,推进“两学一做”学习教育常态化制度化,团结引领互联网企业党组织和广大党员以昂扬风貌和优异成绩迎接党的十九大胜利召开,由中央网信办网络社会工作局主办、光明网承办的互联网企业“初心在线·砥砺奋进”党建党史知识挑战赛于6月12日正式启动。登录光明网竞赛官网(http:///2017)或关注“网信党建”微信公众号,即可参赛。根据赛事安排,6月12日至23日开放集体参与赛网上预赛环节、互动参与赛、12590语音答题等各类答题平台和通道;6月26日至29日将在活动官网(http:///2017)公示参与现场决赛的集体代表队名单;现场决赛及颁奖仪式将于6月30日在北京举行。(记者周明艳)为服务互联网从业青年身心健康需要,5月25日,“网界青年成长计划”之“青咖说”身心健康专场活动在北京举行。

                                                          图为2017年11月12日,刘争平在拉日铁路沿线调查线路。 编者按:工匠精神,是指工匠对自己的产品精雕细琢,精益求精、更完美的精神理念,它是追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神。 人的成长需要工匠精神,企业发展也离不开工匠精神,实现中华民族伟大复兴的中国梦更少不了工匠精神。

                                                          “为深入学习宣传贯彻党的十九大精神,全面贯彻落实自治区第九次党代会和区党委九届三次全委会精神,推动“工匠精神”在全社会广泛传播、形成共识,西藏自治区总工会牵头开展了“中国梦大国工匠篇”系列采访活动,本网亦开设“中国梦大国工匠”专题收纳相关文章。 本网拉萨4月12日讯(记者 程利娜)18年在西藏的美好时光,25年奋战在地质工作一线,参加过青藏铁路、拉日铁路等多项国家重点建设项目的地质勘察、设计和科研工作,为我国高原铁路建设和科技创新做出突出贡献,他就是冻土“大国工匠”—中铁第一勘察设计院刘争平教授。 2000年,他先后担任青藏铁路勘察设计的地质专业负责人,以及使命最为艰巨的冻土科研队队长,全过程参加了青藏线的初测、定测、补充定测、配合施工以及总结编纂工作。 2010年,他投入了拉日铁路的勘察设计和配合施工工作,担任勘察设计副总体、副指挥长。

                                                          目前,他又继续负责青藏铁路扩能改造工程的配合施工工作。 另外,从2016年至今,他作为铁一院的拉萨分公司院长,积极参与了西藏铁路网设计、中尼铁路、新藏铁路等项目工作,为西藏铁路网建设起到了积极作用。

                                                          18年来,他坚持每年工作在现场9个月以上,克服恶劣的自然环境,舍小家、为大家,为西藏铁路建设,为西藏现代交通事业,做出应有的贡献。

                                                            2015年被被授予全国劳动模范荣誉称号,曾两次受到习近平总书记的亲切接见。

                                                          先后获得省部级以上科级奖励12项,其中青藏铁路工程获国家科学技术进步特等奖。 他先后担任了青藏铁路冻土科研队副队长、队长,进行66个课题的现场管理工作,并担任了其中13个课题组长,青藏铁路科研工作扎实开展,为最终解决冻土技术难题提供了科学依据。 有“天路”之称的青藏铁路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,因千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题而长期停建,在长1142千米的青藏铁路格拉段冻土就达到了550公里,刘争平带领队伍,克服种种困难,青藏铁路在2006年建成通车运营,刘争平自豪地说:“我有幸坐上青藏铁路首列,看到曾经日夜坚守的地方,现在变成通往各地的铁路,觉得一切都是值得的。 ”他的“好搭档”胡涛回忆道,十几年前,他们的工作环境十分恶劣,海拔高,常常因为高原反应头疼欲裂,大雪封山的时候甚至几天几夜没吃没喝。 青藏高原地质复杂,冻土和地热成为施工的两大难题,在种种困难面前,刘争平并没有服输,他刻苦钻研,不断积累经验,取得了一次次科研成果,在胡涛看来,他是一个平易近人、不摆架子、以身作则、时时关心职工的人。

                                                          他善于总结,善于分析。 多次参加国内和国际学术会议,受邀在各高校、科研单位进行冻土讲座,先后在各类刊物发表论文39篇。

                                                          2017年8月主编完成《高原铁路勘察设计规范》、《高原铁路工程施工技术规程》《高原铁路工程施工质量验收标准》的编撰工作,使得冻土工程技术得以形成国家标准进行推广,实现了技术工作的规范化和标准化。

                                                          他是工作上的“拼命三郎”,工作的这些年里,最让刘争平记忆犹新的就是他历史上的36小时和28小时。

                                                          1996年,为了能打好水压井,他在施工场整整呆了36小时;2003年在青藏线,刘争平连续工作了一周,从每天早上8点到下午5点,完成了相关创作。 他还把对高原生态环境真挚的爱,体现在了工程措施的每一个细节。 拉日铁路设计中,刘争平主持进行了风沙治理环保型试验,设计采用了立体防护措施,沙丘表面主要采用石方格来固沙、同时设置防风栅栏、高立式挡风墙等措施,治沙效果明显,而且经济、方便,施工强度小。 铁路开通以后,该措施有效地减少了沙害影响,确保了铁路运营安全。

                                                          对于刘争平来说,高原铁路建设是不仅仅是一种精神传承,更是一种文化的传承,他把多年的经验编纂成书希望更多的人去学习,去了解冻土、地热知识等,他也不断以“回头杀”的方式去检验,去突破更多难题,给大家提供先进经验。 正如他所说:“ 不求步步为赢,但求步步精彩!”(图片由刘争平提供)责任编辑:程利娜。

                                                          (责任编辑:admin )